من به عنوان یک تامین کننده فیلتر روغن، اغلب با مشتریانی مواجه می شوم که در مورد تفاوت بین فیلترهای روغن تمام جریان و بای پس سردرگم هستند. درک این تفاوت ها برای انتخاب صحیح در حفظ سلامت موتور بسیار مهم است. در این وبلاگ، جزئیات هر دو نوع فیلتر روغن را بررسی می کنم و ویژگی ها، عملکردها و کاربردهای منحصر به فرد آنها را برجسته می کنم.
فیلترهای روغن کامل جریان
فیلترهای روغن تمام جریان رایج ترین نوع فیلتر روغن مورد استفاده در موتورهای خودرو و صنعتی هستند. وظیفه اصلی آنها فیلتر کردن اکثر روغنی است که در موتور به گردش در می آید. هنگامی که موتور در حال کار است، روغن از مخزن روغن پمپ می شود و قبل از رسیدن به اجزای مهم موتور مانند یاتاقان ها، پیستون ها و میل بادامک از طریق فیلتر جریان کامل هدایت می شود.
چگونه کار می کنند
فیلتر جریان کامل از یک محیط فیلتر استفاده می کند که معمولاً از سلولز، الیاف مصنوعی یا ترکیبی از هر دو ساخته شده است. همانطور که روغن از میان رسانه ها عبور می کند، آلاینده هایی مانند خاک، ذرات فلزی و لجن به دام می افتند. سپس روغن فیلتر شده برای روانکاری و خنک کردن قطعات موتور به سفر خود ادامه می دهد. اکثر فیلترهای جریان کامل با یک شیر بای پس طراحی می شوند. این سوپاپ یک مکانیسم ایمنی است که هنگام گرفتگی فیلتر یا زمانی که روغن بیش از حد غلیظ است (مثلاً در هوای سرد) باز می شود. هنگامی که سوپاپ بای پس باز می شود، روغن فیلتر نشده همچنان می تواند به موتور برسد تا از آسیب ناشی از عدم روانکاری جلوگیری کند. با این حال، این بدان معنی است که آلاینده‌ها نیز در روغن وجود خواهند داشت، به همین دلیل است که تعویض فیلتر به طور منظم مهم است.
مزایا
- حفاظت موتور: با حذف اکثر آلاینده ها از روغن، فیلترهای جریان کامل به محافظت از موتور در برابر سایش و پارگی کمک می کنند. این می تواند به طور قابل توجهی طول عمر موتور را افزایش دهد و احتمال تعمیرات پرهزینه را کاهش دهد.
- کارایی: آنها طوری طراحی شده اند که حجم زیادی از جریان روغن را کنترل کنند و اطمینان حاصل کنند که موتور به طور مداوم روغن تمیز دریافت می کند.
معایب
- ظرفیت محدود: از آنجایی که برای فیلتر کردن سریع حجم زیادی از روغن طراحی شده اند، فیلترهای جریان کامل ممکن است در جذب ذرات بسیار ریز موثر نباشند. با گذشت زمان، این ذرات ریز همچنان می توانند در موتور جمع شوند و باعث آسیب شوند.
- خطر گرفتگی: اگر فیلتر به طور مرتب تعویض نشود، ممکن است مسدود شود که ممکن است منجر به باز شدن سوپاپ بای پس و ورود روغن فیلتر نشده به موتور شود.
فیلترهای روغن دور زدن
از سوی دیگر، فیلترهای روغن بای پس برای فیلتر کردن بخش کوچکی از روغنی که در موتور به گردش در می‌آید، طراحی شده‌اند. به جای اینکه همه روغن را یکباره فیلتر کنند، جریان کوچکی از روغن را می گیرند و آن را با دقت بیشتری فیلتر می کنند.
چگونه کار می کنند
فیلترهای بای پس از نوع متفاوتی از رسانه های فیلتر استفاده می کنند که اغلب دارای اندازه منافذ بسیار ظریف تر از فیلترهای جریان کامل هستند. این به آنها اجازه می دهد تا ذرات بسیار کوچکی را که فیلترهای جریان کامل ممکن است از دست بدهند، جذب کنند. سپس روغن فیلتر شده به ماهیتابه روغن برگردانده می شود. فیلترهای بای پس معمولاً در مقایسه با فیلترهای جریان کامل با دبی کمتری کار می کنند. آنها به طور مداوم در پس زمینه کار می کنند و به مرور زمان آلاینده ها را از روغن پاک می کنند.
مزایا
- فیلتراسیون ذرات ریز: فیلترهای بای پس در جذب ذرات بسیار ریز مانند دوده و براده های فلزی بسیار موثر هستند. این می تواند به تمیزتر ماندن روغن و کاهش سایش موتور کمک کند.
- افزایش عمر روغن: با حذف آلاینده ها از روغن، فیلترهای بای پس می توانند به افزایش عمر مفید روغن کمک کنند. این امر می تواند با کاهش دفعات تعویض روغن منجر به صرفه جویی در هزینه شود.
معایب
- نرخ جریان محدود: از آنجایی که آنها فقط بخش کوچکی از روغن را فیلتر می کنند، فیلترهای بای پس ممکن است قادر به محافظت فوری در صورت هجوم ناگهانی آلاینده ها نباشند.
- هزینه بالاتر: فیلترهای بای پس به طور کلی گرانتر از فیلترهای جریان کامل هستند، هم از نظر قیمت خرید اولیه و هم از نظر هزینه رسانه جایگزین.
برنامه های کاربردی
فیلترهای روغن با جریان کامل برای اکثر موتورهای استاندارد مناسب هستند. آنها تعادل خوبی بین ظرفیت فیلتر و سرعت جریان ایجاد می کنند و آنها را برای استفاده روزمره ایده آل می کند. آنها معمولاً در اتومبیل های سواری، کامیون های سبک و بسیاری از موتورهای صنعتی یافت می شوند.
فیلترهای روغن بای پس اغلب در موتورهای با کارایی بالا، وسایل نقلیه سنگین و کاربردهای صنعتی که تمیزی موتور بسیار مهم است استفاده می شود. به عنوان مثال، در موتورهای دیزل، فیلترهای بای پس می توانند به کاهش تجمع دوده و افزایش عمر روغن موتور کمک کنند. آنها همچنین در موتورهای مسابقه ای محبوب هستند، جایی که هر ذره عملکرد موتور مهم است.
جدول مقایسه
| ویژگی | فیلتر روغن کامل جریان | فیلتر روغن دور زدن |
|---|---|---|
| نرخ جریان | بالا | کم |
| راندمان فیلتراسیون | برای ذرات بزرگ خوب است | عالی برای ذرات ریز |
| شیر بای پس | استاندارد | همیشه حاضر نیست |
| هزینه | پایین تر | بالاتر |
| کاربرد | موتورهای استاندارد | موتورهای با کارایی بالا و سنگین |
اهمیت انتخاب فیلتر مناسب
انتخاب فیلتر روغن مناسب برای حفظ سلامت و عملکرد موتور ضروری است. استفاده از نوع نادرست فیلتر می تواند منجر به افزایش سایش موتور، کاهش راندمان سوخت و حتی خرابی موتور شود. به عنوان مثال، اگر یک موتور با کارایی بالا مجهز به فیلتر استاندارد جریان کامل باشد، ممکن است نتواند تمام ذرات ریز تولید شده توسط موتور با سرعت بالا را حذف کند. این می تواند منجر به سایش زودرس و کاهش عملکرد موتور شود.
از سوی دیگر، استفاده از فیلتر بای پس در یک موتور استاندارد ممکن است مقرون به صرفه نباشد، زیرا ممکن است فیلتر اضافی برای عملکرد عادی لازم نباشد. هنگام انتخاب فیلتر روغن، توجه به مشخصات موتور، شرایط عملیاتی و الزامات تعمیر و نگهداری بسیار مهم است.
محصولات مرتبط
اگر به سایر اجزای موتور علاقه دارید، ما طیف وسیعی از محصولات با کیفیت بالا را نیز ارائه می دهیم. به عنوان مثال، ما داریمپمپ دنده هیدرولیک تک پمپ با کیفیت بالا برای تراکتور 5180271 5135887 5167392 5180275که برای تامین نیروی هیدرولیک مطمئن برای تراکتورها طراحی شده است. ما همچنین پمپ روغن برای وسایل نقلیه مختلف، مانندپمپ روغن پژو 208 301 308 II III 508 اوپل فورد سیتروئن 1614411380وپمپ روغن برای مرسدس - بنز A6511800400 A6511801301 A6511802001 OP351.
نتیجه گیری
در نتیجه، فیلترهای روغن با جریان کامل و بای پس در سیستم روغن کاری موتور کاربردهای متفاوتی دارند. فیلترهای جریان کامل به گونه ای طراحی شده اند که یک محلول فیلتری با حجم زیاد و سریع برای اکثر روغن ارائه می کنند، در حالی که فیلترهای بای پس فیلتراسیون کامل تری از قسمت کوچکی از روغن را ارائه می دهند. درک تفاوت بین این دو نوع فیلتر می تواند به شما در تصمیم گیری آگاهانه در مورد نگهداری موتور کمک کند.
اگر در مورد فیلتر روغن یا سایر اجزای موتور سوالی دارید، یا اگر مایل به خرید محصولات ما هستید، لطفا با ما تماس بگیرید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم تا راه حل های مناسب برای نیازهای موتور خود را پیدا کنید.
مراجع
- "طراحی موتور خودرو" توسط ریچارد استون
- "مبانی دینامیک خودرو" نوشته توماس دی. گیلسپی
- کتابچه راهنمای فنی مختلف از تولید کنندگان موتور