روند کار کلاچ

عملکرد کلاچ بهار دیافراگم را می توان به سه فرآیند تقسیم کرد: عملکرد ، جدایی و درگیری.
1. روند کار. هنگامی که چشمه دیافراگم بین پوشش کلاچ و صفحه فشار نصب شده است ، تغییر شکل فشرده سازی قبل - ایجاد می شود تا فشار روی صفحه فشار ایجاد شود تا قسمت های استاد و برده کلاچ را فشرده کند ، یعنی کلاچ در حالت درگیر است. قدرت موتور از طریق چرخ فلک ، پوشش کلاچ و صفحه فشار متصل به میل لنگ به صفحه محور منتقل می شود و سپس از طریق آستین اسپلین صفحه محور به شافت ورودی انتقال منتقل می شود. ویژگی های کار این فرآیند این است که گشتاور و سرعت منتقل شده توسط قسمت های استاد و برده کلاچ یکسان است ، بین قطعات استاد و برده تفاوت سرعت وجود ندارد و هیچ لغزشی وجود ندارد.
2. فرآیند جدایی. راننده روی پدال کلاچ قدم می زند ، پدال به سمت چپ حرکت می کند ، میله فشار به سمت چپ حرکت می کند و صفحه جداسازی بهار دیافراگم از طریق سیلندر و سیلندر کار به سمت چپ فشار می یابد. تحت تأثیر این ، بهار دیافراگم از پین پشتیبانی ثابت روی پوشش کلاچ به عنوان یک کفپوش برای حرکت انتهای بزرگ به سمت راست استفاده می کند و در عین حال ، صفحه فشار با عمل صفحه جداسازی به سمت راست کشیده می شود. سرانجام ، شکاف بین صفحه رانده شده و چرخ فلش و صفحه فشار وجود دارد و کلاچ از هم جدا می شود و فرآیند جداسازی کلاچ به پایان می رسد.
ویژگی های کار کلاچ در طی فرآیند جداسازی عبارتند از: پس از جداسازی ، قدرت و حرکت موتور نمی تواند به صفحه محور منتقل شود. قسمت فعال هنوز هماهنگ سازی را با سرعت موتور حفظ می کند ، در حالی که قسمت رانده شده به سرعت کاهش می یابد.
3. روند نامزدی. راننده پدال کلاچ را آزاد می کند و پدال تحت عمل بهار برگشتی به موقعیت اصلی خود باز می گردد ، در حالی که میله فشار و رها شدن را به موقعیت اصلی خود باز می گرداند. یعنی حرکت مکانیسم عملیاتی در طی فرآیند درگیری ، فرایند معکوس فرآیند جدایی است. هنگامی که یک شکاف رزرو شده بین بلبرینگ رهاسازی و صفحه جداسازی بهار دیافراگم ظاهر می شود و بهار دیافراگم دوباره صفحه فشار را در مقابل صفحه رانده شده فشار می دهد ، روند تعامل به پایان می رسد و کلاچ عملکرد انتقال قدرت آن را از سر می گیرد.