اول از همه ، ما باید موقعیت موتور را در ماشین درک کنیم. این مانند قلب بدن انسان و هسته قدرت کل ماشین است. ثبات و عمر موتور مستقیماً بر عمر سرویس خودرو تأثیر می گذارد. براکت ، به عنوان یک لوازم جانبی مهم موتور ، نقش مهمی در رفع و جذب شوک دارد.
با توجه به اهمیت موتور ، هر قسمت از آن توجه بسیاری از صاحبان خودرو را به خود جلب کرده است. پس از آسیب دیدگی براکت ، موتور در حین کار با خشونت تکان می خورد ، که نه تنها بر پایداری رانندگی تأثیر می گذارد ، بلکه ممکن است خطرات ایمنی برای راننده و مسافران نیز ایجاد کند. بنابراین ، پس از یافتن مشکلی در براکت ، باید بلافاصله جایگزین شود.
علاوه بر این ، آسیب این براکت همچنین اثر جذب شوک موتور را به شدت کاهش می دهد. این بدان معنی است که موتور هنگام دویدن ارتعاشات بیشتری ایجاد می کند و در موارد شدید حتی ممکن است با سر و صدای غیر طبیعی همراه باشد. این علائم آشکار است که ممکن است پس از آسیب رساندن به براکت رخ دهد.
با توجه به چرخه جایگزینی براکت موتور ، زمان مشخصی ندارد. به طور کلی ، فقط در صورت آسیب دیدگی براکت جایگزین می شود. برخی از وسایل نقلیه ممکن است پس از رانندگی بیش از 100000 کیلومتر ، هنوز آسیب براکت نداشته باشند.
از طریق مقدمه فوق ، من معتقدم که همه درک روشنی از تأثیر احتمالی آسیب براکت موتور دارند. اگر در هنگام رانندگی احساس لرزش غیر طبیعی می کنید ، به احتمال زیاد مشکلی در براکت وجود دارد.
علاوه بر این ، ما همچنین باید تفاوت بین ترمز موتور و ترمز ترمز سنتی را درک کنیم. اگرچه بسیاری از افراد فکر می کنند که تنها روش های ترمز برای اتومبیل ها ترمز پا و ترمزهای دست است ، در واقع ترمز موتور نیز یک روش مؤثر برای کاهش سرعت است. از مقاومت در حال اجرا موتور برای کاهش سرعت خودرو استفاده می کند ، که متفاوت از ترمز پا است که معمولاً از آن استفاده می کنیم. ترمز موتور بیشتر مهارت رانندگی است. به عنوان مثال ، هنگامی که شما نیاز به کند شدن دارید ، می توانید با آزاد کردن پدال شتاب دهنده و پایین آمدن دنده ، از مقاومت موتور در برابر ترمز استفاده کنید. اگرچه این روش ترمز به اندازه ترمزهای پا و ترمزهای دست مستقیم و قدرتمند نیست ، اما در بعضی موارد می تواند اثرات غیر منتظره ای داشته باشد.